Kaip visi žino, mes dabar gyvename pasidalijimo ekonomikoje. Žmonės dalijasi savo namais („Airbnb“), jų kulinariniais įgūdžiais („EatWith“), rankiniu darbu („TaskRabbit“) - gi, net jų pinigais („LendingClub“).

O, ir, žinoma, jų automobiliai: „Lyft“ ir „Uber“ vairuotojai mielai keliaus jus iš taško A į tašką B (arba, būkime sąžiningi, baras A į barą B). Bet kas, jei jums reikia savo automobilio? Galbūt, tarkim, minivietė, kurią šeima gali naudoti per savaitę Floridoje?

Paprastai toks susitarimas reikalauja kelionės į „Budget“, „Hertz“ ar panašiai tradicinį automobilių nuomos komplektą. Tačiau dėl pasidalijimo ekonomikos dabar galima išsinuomoti asmeninį automobilį. Ir dažnai už žymiai mažiau pinigų.

Būtent ta viltis, kad (atsiprašau) nuvažiavau į „Turo“, „Uber“ panašią paslaugą, leidžiančią išsinuomoti automobilius iš asmenų (arba, jei norite gauti šiek tiek pinigų, išsinuomokite savo automobilį kitiems).

Niekada apie tai negirdėjau? Taip yra todėl, kad iki praėjusių metų lapkričio Turo buvo „RelayRides“. (Jūs taip pat galite atleisti, jei niekada apie tai negirdėjote; aš neturėjau tik praėjusių metų, kai perskaičiau Joel Steino nuostabią istoriją apie dalijimosi ekonomikos sprogstamąjį augimą.) Tai nėra vienintelė bendraamžių automobilis nuomos žaidimas mieste - „GetAround“ ir „FlightCar“ turi panašius modelius - bet atrodė, kad jis geriausiai tinka mano kelionės poreikiams.

Tai reiškia, kad radau daugybę mikroautobusų, kuriuos galėjau išsinuomoti per savo šeimos savaitę Floridoje. Kadangi tai buvo šventė, automobilių nuomos kompanijos nukentėjo ne mažiau kaip už 400 JAV dolerių. Turo mieste „Dmitrijus 2009 m.„ Dodge Caravan “už 30 dolerių per dieną. Įtraukus į įvairius mokesčius, mokesčius ir ne, aš žiūrėjau šiek tiek daugiau nei 200 dolerių už savaitę.

Čia turiu pristabdyti, kad „Turo“ ir panašios paslaugos taip pat gali būti naudojamos tiesioginiam malonumui, leidžiančiam jums išsinuomoti „Corvette“ ar „Mini Cooper“ už dieną - puikiai tinka dienos naktiui ar asmeniniam malonumui. Iš tiesų, aš suradau porą Minis savo miško kakle, abu kainavo $ 50 per dieną.

Bet atgal į furgoną. 2009 m. Atrodė šiek tiek senas, tačiau nuotraukose atrodė kaip nauja, ir ką daryti, jei jam trūksta kelių varpų ir švilpukų? Be to, Dmitrijus vertino labai teigiamus atsiliepimus iš praeities nuomininkų, todėl nusprendžiau pasinerti.

Nors aš naudoju Turo svetainę, kad galėčiau užsisakyti savo nuomą, „Turo“ programa davė man atnaujinimus ir tiesiogiai susisiekė su „Dmitriju“ - panaši į tai, kaip veikia „Uber“ programa. Deja, jis nebuvo tiksliai pasiruošęs; jis niekada neprašė mano skrydžio numerio ar atvykimo laiko, ir turėjau užduoti tokius klausimus: „Kur aš tave sutinku?“ Jo atsakymai dažnai buvo „K“ prekės ženklo „terse“.

Tai reiškia, kad praėjus dviem minutėms po to, kai išėjome iš bagažo reikalavimo į Floridos saulę, Dmitrijus pasitraukė į karavaną. Jis pratęsė ranką, patikrino savo vairuotojo pažymėjimą, davė raktą, nurodė esą dentą šalia priekinės ir tada nuėjo. Manau, kad ten galėjo būti grunt ar du, bet tai buvo mūsų sąveikos mastas.

Nereikia nė sakyti, visai kitokia patirtis nei išsinuomoti automobilį autobusu, išsinuomoti automobilį, išsinuomoti automobilį, laukti ilgos linijos, kad pasiektumėte nuomą, baigiant begalines formas, mažinantis begalinius atnaujinimus ir pan. Turo: geriau. Žinoma, jūsų rida gali skirtis, tačiau skolintojai pritraukia daugiau nuomininkų, nes tai suteikia tiesiog tokį efektyvumą ir rezultatas yra teigiamas įvertinimas.

Furgonas pats buvo nepriekaištingas ir, išskyrus dentą, kaip naujas. Ir aš džiaugiuosi galėdamas atkreipti dėmesį į „SunPass“ lipduką ant priekinio stiklo; tai leido man priartinti daugybę Floridos rinkliavos kabinų be sustojimo.

Kai atėjo laikas išvykti, aš, žinoma, turėjau paklausti, kur susitikti. „Išvykimas“, jis parašė atgal. Gerai, protingas vaikinas, pažiūrėkime, ar galite išsiaiškinti, kokią avialiniją aš esu. Bet tikrai, kai aš pakėliau į Delta duris, jis stovėjo ten. Burtininkas!

Aš jam daviau raktą ir tai buvo. Nėra jokių pasirašymo formų, be autobuso, kurį reikia priimti. Aš nesu didelis žmogus Dmitrijus, bet Dmitrijus? Man patiko. Ir man patiko Turo užkabinti mus. Aš tikrai naudoju paslaugą dar kartą.

Tai nepaisant sąskaitos, kurią gavau po kelių dienų. Pasirodo, aš esu ant minėtų rinkliavų kablys, kurį manau, yra prasminga. Tai nebuvo paminėta niekur Dmitrijo sąraše, tačiau greitas Turo DUK puslapio pristatymas atskleidė, kad rinkliavos yra nuomininko atsakomybė. Sutampa: apie $ 14; ne biggie.

Tai yra svarbus priminimas: atlikite savo namų darbus. Perskaitykite Turo keliautojų pagalbos puslapius, todėl nėra jokių netikėtumų, ypač kai kalbama apie draudimą ir pagalbą kelyje. Pavyzdžiui, su tradiciniu nuomos automobiliu jūsų kredito kortelės teikėjas paprastai siūlo tam tikrą aprėptį. Turo, tai tikriausiai nėra. Norėdami patobulinti seną posakį: nuomotuvas saugokitės.

Tai pasakytina apie viskas šiame naujame ekonomikoje. Dėl mažesnių išlaidų ir didesnio patogumo gali kilti naujų pavojų. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad iki šiol manau, kad patirtis yra ribota, tai yra rizika, kurią noriu priimti. Jūsų mintys?